在全球貿(mào)易的浪潮中，航運(yùn)成本的波動(dòng)一直是貨主和貨代關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，一則關(guān)于全航線運(yùn)價(jià)即將上漲的消息在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注，對(duì)即將到來的出貨高峰期構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

美線爆艙與漲價(jià)預(yù)警

美國航線迎來了前所未有的爆艙現(xiàn)象，特別是在前往美西和美東的航線上。電商平臺(tái)為黑色星期五及圣誕節(jié)的大規(guī)模備貨推動(dòng)了需求的激增，預(yù)計(jì)這種緊張狀態(tài)將持續(xù)至11月中旬。地中海航運(yùn)公司（MSC）已率先宣布每FEU運(yùn)費(fèi)提高300美元，預(yù)示著11月初運(yùn)費(fèi)上漲的可能性極大。

歐洲航線：議價(jià)季與漲價(jià)潮

隨著2025年度集裝箱航運(yùn)業(yè)長(zhǎng)期合同談判的啟動(dòng)，歐洲航線的運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將在11月迎來顯著上漲。部分船公司計(jì)劃將每40尺柜的運(yùn)價(jià)提高至2500～3000美元，同比去年漲幅達(dá)到25%～36%，這一變化無疑將對(duì)貨主的成本預(yù)算產(chǎn)生重大影響。

中印紅航線：運(yùn)費(fèi)飆升

在中印紅航線方面，月底前的運(yùn)費(fèi)上漲已成定局，尤其是印度和巴基斯坦航線，艙位爆滿導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)飆升。中東及紅海航線的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)聲上調(diào)，顯示出全球航運(yùn)市場(chǎng)的壓力正在不斷上升。

南美航線：供需不平衡

南美航線受圣誕節(jié)和新年備貨的影響，出現(xiàn)了船舶供應(yīng)不足而貨物需求旺盛的情況，導(dǎo)致艙位緊張乃至爆艙現(xiàn)象。預(yù)計(jì)進(jìn)入11月后，運(yùn)費(fèi)將不可避免地上漲。

東南亞航線：艙位緊張與運(yùn)費(fèi)上漲

東南亞航線市場(chǎng)上，艙位緊張和運(yùn)費(fèi)上漲的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。多數(shù)船公司已無多余艙位可供預(yù)訂，部分地區(qū)爆艙情況甚至延續(xù)到了11月的第一周，運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲的可能性極大。

船公司新一輪漲價(jià)潮

CMA、HMM、ZIM、馬士基、赫伯羅特等船公司相繼宣布了新一輪11月運(yùn)價(jià)調(diào)整計(jì)劃，涉及歐洲、地中海、印巴、非洲等多條航線，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的緊張氣氛。