隨著全球化貿(mào)易的不斷深入和跨境電商的迅猛發(fā)展，上海港作為中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重要窗口，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，提升貿(mào)易便利化水平。7月19日，上海港"9610"跨境電商海運(yùn)出口試點(diǎn)工作的成功啟動(dòng)，標(biāo)志著跨境電商物流服務(wù)邁入了一個(gè)新的發(fā)展階段。

跨境電商的新機(jī)遇："9610"海運(yùn)出口試點(diǎn)啟動(dòng)

2023年，中國(guó)跨境電商進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到2.38萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15.6%，占外貿(mào)進(jìn)出口比重達(dá)5.7%。上海作為跨境電商的重要樞紐，2023年跨境電商進(jìn)出口額超過(guò)2600億元，增長(zhǎng)超過(guò)42%。在此背景下，上海港"9610"海運(yùn)出口試點(diǎn)的啟動(dòng)，為跨境電商提供了更加便捷、高效的物流通道。

"9610"模式：小包裹、高頻次、B2C訂單的快速通關(guān)

"9610"模式專(zhuān)為跨境電商中的小包裹、多品名、高頻次發(fā)貨的B2C訂單設(shè)計(jì)。通過(guò)該模式，境外消費(fèi)者在跨境電商平臺(tái)下單后，商品經(jīng)過(guò)海關(guān)監(jiān)管快速放行，直接送達(dá)消費(fèi)者手中。此前，上海跨境電商主要依賴空運(yùn)渠道，但隨著業(yè)務(wù)量的井噴式增長(zhǎng)，空運(yùn)已難以滿足市場(chǎng)需求，海運(yùn)新通道的拓展成為必然趨勢(shì)。

海運(yùn)模式：成本效益與穩(wěn)定性的雙重優(yōu)勢(shì)

相較于空運(yùn)，海運(yùn)模式具有顯著的成本優(yōu)勢(shì)，能夠承載大批量、多品類(lèi)商品，尤其適合家具、戶外商品等大件商品的出口。同時(shí)，海運(yùn)受極端天氣和地理?xiàng)l件的影響較小，即使在惡劣氣候條件下，也能保持物流服務(wù)的相對(duì)穩(wěn)定。

上海港：全球鏈接與服務(wù)創(chuàng)新

上海港已與全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近700個(gè)港口建立了貿(mào)易往來(lái)，擁有300余條集裝箱國(guó)際班輪航線，每月超過(guò)3200班次，航線遍及全球主要航區(qū)。這為跨境電商提供了堅(jiān)實(shí)的物流保障。

在海關(guān)監(jiān)管模式創(chuàng)新的支持下，上海港振東碼頭實(shí)現(xiàn)了跨境電商貨物的全流程服務(wù)，包括進(jìn)站、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)抵、查驗(yàn)、放行、打包、裝箱、裝船等，確保了跨境電商貨物的高效通關(guān)。

上港集團(tuán)：積極擁抱新機(jī)遇，打造高質(zhì)量發(fā)展高地

上港集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家新發(fā)展理念，錨定建設(shè)世界一流航運(yùn)樞紐的目標(biāo)，緊抓跨境電商發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期。通過(guò)推進(jìn)監(jiān)管場(chǎng)所整體規(guī)劃和作業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和運(yùn)作效率，上港集團(tuán)將吸引更多優(yōu)質(zhì)跨境電商平臺(tái)和服務(wù)商，不斷拓展"9610"海運(yùn)出口業(yè)務(wù)規(guī)模。